http://aukcje.wosp.org.pl/show_item.php?item=441491
może ktoś chętny na fajny kask

"grzybku" drogi początkujący świeżaku.....nie miejsce tu na takie tematy handlem zalatujące choć imć kask nosił zacny biker i uczestnik wydarzeń o których tu sobie piszemy ze "starszymi" kompanami.a tak na marginesie to jak go sobie kupisz i nie daj boże wydupc.... to Ci przetoczą krew zgodnie z informacją na tym relikt-kasku :lol:

nasi jeszcze w trasie.Coma i Despres już na mecie.różnica w generalce po dzisiejszym sciganiu pomiędzy nimi dwoma.....2 sekundy !!!

no to nasi na mecie.chyba dobry dzień bo miejsca b.przyzwoite Jacek dziś 23,Marek 28.odcinek spec.krótki bo tylko 207 km ale ta doooooojazdówka - ponad 500km uff.musiały dupy boleć.w generalce po dzisiejszym sciganiu Jacek 22,Marek 20.
mam nadzieję że pustynia zmieni układy w stawce bo na razie to Coma ściga się z Despres,potem jest dziura prawie 20 minut a po niej kilku zawodników fabrycznych min.cień Comy i Cyrila ze stajni fabrycznych.
ale co by nie mówić jadą naprawdę b.szybko.miałem tę frajdę aby oglądać ich na żywo i obydwaj (Coma i Despres) są klasą samą dla siebie.wiem,wiem....najlepsze motocykle,serwis itd.ale....oni naprawdę zadupc.... ponad przeciętną.smuci mnie tylko fakt że Kuba ich nie stresuje swoją obecnością - bo jezdzi już tak samo szybko jak oni.

No cóż myślałem, że może ktoś z zacnych bikerów wesprze wośp bo cel to szczytny i związany z tematem. Mi jakoś w tym przypadku nie tak bardzo handlem zalatuje. Kask chętnie bym kupił, ale jak na razie ostro idzie w górę. A co do wydupc... to nie daj Boże, ale zgodnie z informacją na tym relikt-kasku to krew idealnie by pasowała.

Wczorajszy etap to niezłe wyzwanie dla ludzi i maszyn - najwyższy punk to 4800 m n.p.m. i na takiej wysokości mają się ścigać przez następne trzy dni. Ja byłem na 3500 m (wagonikiem :D ) i czuć, że powietrze jest rozrzedzone. Na eurospor-cie była na "żywo" przeprowadzona rozmowa z dziewczyną Christina Meier (jedzie na motocyklu SHERCO 450), która mówiła o rozstawionych na trasie punktach z "tlenem"....
W Afryce nie było chyba, aż tak dużych różnic w wysokości terenu :?:

http://video.eurosport.pl/rajdy-terenow ... vid159952/

tu masz wszystko co potrzeba

http://www.dakar.com/index_DAKus.html

no ale masz tam to wszystko (jesli chodzi o OS), nacisnij na zoom i zobacz, wychodzi na to ze dzis 12km asfaltu.



ok Tobie chodzi o dojazdówke

zobaczcie zjazd z wydmy podobno dochodzili tu do 200km/h (mowie o autach)









ale pewnie juz to wszyscy widzieli

w znamienitej większości dojazdówka to zwykły asfalt prowadzony od biwaku do punktu gdzie rozpoczyna się OS,oraz od mety do miejsca kolejnego biwaku.to tak jakbyś jechał trasą Warszawa-Katowice i gdzieś za Częstochową walisz w kierunku na Ogrodzieniec....potem parę kilometrów cienkiej dróżki,kilka skrzyżowań w Kluczach i 100m leśniej scieżki prowadzącej na Pustynię Błędowską.tam gdzie masz napis "wstęp wzbroniony teren wojskowy" zaczynasz swój OS.miałem okazję jechać wraz z karawaną pomniejszego rajdu za to ze ścisłą światową czołowką kilkoma dojzdówkami i były to tylko i wyłącznie drogi asfaltowe.często na dojazdówkach organizator montuje punkty kontroli prędkości (np.policyjny radar) i stąd póżniejsze kary dla zawodników za ewentualne przekroczenia limitu prędkości.czasy na przebycie odcinka dojazdowego są często b.mocno wyśrubowane.pamiętam że kiedy jechałem za Comą dojazdówką o długości 350km ten zniknął mi z horyzontu już po pierwszych paru kilometrach i to pomimo tego że w siodle trzymam się dzielnie a i sprzęt mój miał spore możliwości.pewnego razu cisnołem za grupą 4 motocykli na dojazdówce i mój gps pokazał śr.czas podóży na tym dystancie......112km/h.dla znawców tematu ten wynik mówi sam za siebie tym bardziej ze dojazdówka prowadziła przez wiele miast i masteczek gdzie obowiązują wspomniane limity prędkości.dodam że prawie zgotowałem motocykl na tym odcinku a jechałem wtedy zupelnie nową Yamahą 660.po dojechaniu na start OS-u miałem tylko ochotę na browar i ciastko z dziurką....oni wyruszyli na trasę Os-u o długości 350km po którego zakończeniu mieli jeszcze 170km dojazdówki na biwak.

Paro - dużo ciekawych informacji, doświadczeń i pewnie niezapomnianych wrażeń z tego rajdu, o którym pisałeś :D

... a co do zjazdu z wydmy do biwaku w Iquique to kierowca VW Al-Attiyah mówił o 220 km/h. Wydma podobno jest tak wysoka, że zjazdu jest ok. 2 lub 3 km - ale jazda :D

często na taką długą dojazdówkę motocykliści (Ci "biedniejsi" :? )wyruszają na oponach z dnia poprzedniego lub zakładają typowe laczki asfaltowe.na dojazdówkach jest możiwość szybkiego serwisu czyli np.wymiany opon.W praktyce wygląda to tak że na 5-10 km przed startem do Os-u ale jeszcze w obszarze dojazdówki ustawia się przy trasie gdzieś na poboczu samochód serwisowy który wyjeżdza sporo przed motocyklistą i robią mu szybką podmiankę.oczywiście wymienia się całe koła (tak mają ci bogatsi :x ).widziałem taką operację u C.Despres -całość zajeła mechanikom jakieś 2-2,5min.dlatego na dojazdówkach wszyscy bardzo się śpieszą bo czasy na przejazd są b.wyśrubowane a jeszcze trzeba znależć te pare minut na wymianę kół.ale nie ma się co oszukiwać - to zabawa zarezerwowoana dla tych którzy jadą na rajd motocyklem a w ciężarówce jadą jego cześci zapasowe.kiedyś na rajdzie widziałem sympatycznego Czecha który po całym dniu jazdy wbija się na biwak,schodzi z motocykla,ściąga buty,kask i kurtkę i .....zaczyna pełną operację serwisową motocykla łącznie z wymianą 3 dnowych już opon.w tym czasie jego żona zabiera się za mycie camelbaka i suszenie butów a jego 12-letni syn montuje nową mapę do roll-booka.już 4 godziny póżniej motor stoi prawie gotowy do jazdy a on spocony jak pies bierze się za michę.w tym czasie Coma czyściutki i pachnący :roll: udziela już kolejnego nudnego wywiadu.Ma zamontowane nie tylko nowe koła z oponami ale też masę innych rzeczy które wynikają z tzw.listy serwisowej.w skrócie wygląda to tak - przykład:bezpieczniki wymienia się co 3 OS-y bez względu na ich stan - tak jest w serwisówce i nikt z tym nie dyskutuje...no chyba że padał deszcz albo była na trasie woda to wówczas wymienia się je po każdym takim OS-e.widziałem taka liste i jest naprawdę b.długa.w praktyce światowa czołówka na każdy os startuje totalnie odnowionym motocyklem.forsa,forsa,forsa :evil:

VW jak mówił Czachor w jednym z wywiadów to marka wszystkiego co ma silnik w Am.płd oprócz golarek :wink:.Jak zwrócisz uwagę czym jeżdzi obsługa rajdu to już będziesz wiedział "kto za tym wszystkim stoi" i dlaczego tam to się wszystko dzieje.i daltego trzymam kciuki za Peterchansela.po pierwsze nie VW po drugie to w zasadzie motocyklista który po 6-chyba zwycięstwach Dakarowych na Yamaszce wskoczył do samochodu.do tego facet jest super sympatyczny.a co do tych motocyklistów z poza pierwszej 30-stki.....w ostatniej relacji na podsumowaniu dnia w TVP pokazują faceta który dotarł na mete 15h po zwycięzcy.piszę dotarł bo nie dojechał tylko dopchał swój sprzęt na mete.i zrobił to po to żeby móc w rajdzie jechać dalej inaczej by go organizator zdyskwalifikował.to jest determinacja !!! i to jest rajd !!!

... po 4 lub 5 etapie pokazali dwóch panów w średnim wieku, którzy jechali (nie wiem czy jeszcze jadą) na przynajmniej piętenastoletnich dwusówach (jeden z nich, chyba Włoch na KTM-ie). To są prawdziwi zapaleńcy :D . W zeszłym roku na torze w Poznaniu podczas eliminacji wyścigów alpen-adria widziałem Włocha (miał jakieś 50-lat), który przyjechał wysłużonym wozem serwisowym, a w nim dwusówowa 125-ka Aprilla....
A wracając do Dakaru - jeśli nie VW, to inna marka zdominuje rajd i całą otoczkę z nim związaną. Ekipa Eurosportu jeździ nowymi pickup-ami VW (nie znam nazwy) i napewno jest to dobry pomysł na promocje nowego modelu. Rajdowy VW Touareg wygląda naprawdę odjazdowo, ale fajną bryłę auta ma też Mitsubishi.

Paro mam pytanko - skoro kierowcy z różnych przyczyn są zmuszeni do nocowania na pustyni, to do której godziny muszą dojechać na biwak, aby móc startować w następnym etapie :?:

....to zależy od organizatora i różnie to bywa na zawodach.zwyczajowo piszą o tym już w regulaminie na wiele miesięcy przed rajdem.W Dakarze,uczestnicy muszą dojechać na biwak zanim wystaruje rano (z biwaku) 1 zawodnik z "twojej" kategorii (motocykl,samochód itd).4 lata temu startował w Dakarze na motocyklu nasz rodak - imienia nie pamiętam.Przejechał kilka dni Dakaru i poległ.Tak to dobre słowo.Ostatniego dnia swojej przygody dojechał na biwak nad samym ranem.Chłopaki z Orlenu pomogli mu poskładać motocykl do kupy ale ten zasną i.....tak emocje odparowały że już się nie dzwigną.miał szansę na dalszą jazdę bo zmieścił się w limicie ale organizam się zbuntował na dobre.jazda w nocy po pustyni to Erzberg.....nie ma że nie glebniesz a on jechał dobre 80km w totalnej ciemnicy (na pustynii w nocy jest za zwyczaj czarno i kompletnie nic nie widać).a więc jak się sciemnia to lepiej się zatrzymać i ruszyć tuż po wschodzie słońca tak jak to widać często w relacjach z rajdu.....dzisiejszy odcinek spec.skrócono ponieważ wielu zawodników z przedwczorajszego etapu dojechało na biwak dopiero wczoraj w południe.nikt ich nie zdyskwalifikował bo to był dzień wolny i z biwaku nikt ne etap nie ruszał.na pomniejszych rajdach gdzie jest szczuplejsza "obsługa zawodów" ustala się często limity np.max 2,3 godz po zwycięzcy.dojeżdzasz pózniej - odpadasz.