Nabyłem właśnie 17 letniego KLR'a
Ma kilka dodatków i kilka ubytków - pierwsza jazda robi pozytywne wrażenie :)
Miekko bardzo, ale da się przywyknąć.
[ img ]

[ img ]

Uploaded with ImageShack.us

Grzeje się po przejechaniu 5 km. Na pierwszy ognień termostat i pompa wody.
Reszta się okaże :)

Ile litrow ma ten acerbis?

Po trasie sie grzeje po 5km ?

Acerbis chyba 21, ale nie tankowałem jeszcze ani razu więc nie wiem.
Grzeje się jak piekarnik. Pompa wody albo termostat albo zapchane węże albo jeszcze coś innego :)
I tak muszę go rozbebeszyć żeby wiedzieć co tam jest zrobione a co nie.

Z ciekawostek to ma założoną większą tarczę na przednim kole z jakimś adapterem.
Fotki strzelę przy serwisie to się pochwalę co to za sztrucel.

ooooooo...!
W koncu ktos z PL z wieksza tarcza z przodu. :mrgreen:

Szukam i nie moge dojsc do strzalu.
Poprosze o srednice.
Jest tam cos nabite na niej? Reszta seryjna?

Pompa mozliwe, ale malo prawdopodobne. Przelec sie tak na piatce z 90 z 10km.
Nawet "grawitacyjnie" nie powinna sie kontrolka zaswieci. Sprawdz ewentualnie bezpiecznik od wentylatora.

Koniecznie zrob tez to:
http://www.klrworld.com/index.php?optio ... Itemid=227

Wentylator chodzi jak szalony :)
Jutro lub w czwartek wejdę do garażu z kratą browara i podłubię sobie.
Na razie kupię zestaw naprawczy pompy (bo czemu nie) i termostat (i tu pytanie jaki?)
Są jakieś od ciągnika ursus albo inny patent jakiś ?
Czy w kawassssaki kupować ?

http://www.klr650.marknet.us/doohickey.html

Nie wiem czy będę to robił z drugiej strony jest szansa, że jest już zrobione.

Niestety większośc patentów do KLR'a jest z hAmeryki, bo tam mają lepszą wersję (taką jak moja :D ) i jest dużo bardziej popularna więc chyba nikt nie wie, czy kawałki ursusa pasują

Zdejmij kape i dasz rade zobaczyc przy odrobinie szczescia. Absolutna koniecznosc.

Zestaw pompy to bym na alledrogo kupil. Ale u mnie po ~60 tys chodzi wciaz ja zla. U kumpla po 70 tez.
Ile nalatane ma pacjent? Zreszta on ma dosc wydajny uklad i nigdy mi sie nie zdazyl ,zeby kontrolka sie zapalila przy normalnej nawet ostrej jezdzie. Jak chodzi nawet na pol gwizdkla to powinna dac rade

Do ilu Ci gosc zjechal? Bo bujal sie z nim sporo :mrgreen:

No wlasnie.
Ja probuje z przednia tarcza dojsc do strzalu, a szkoda mi na ten kit , bo wiem ze to zwykla tarcza od jakiegos innego motka.


Czy A jest lepsza? Wedlug mnie poza bakiem nie. :mrgreen:
Slabszy stelaz z tylu. Mniejsza tarcza niz w c . nie lubie lampy na stelazu nieruchowej itd..

Zestaw do pompy kosztuje tyle samo w Larssonie co na alledrogo.
Kilka stówek urwałem :D

Pacjent na mój gust to ma nalatane ze 100 000 ale w ogłoszeniu było że około 28 czy jakoś tak.
Serce zdrowe i dobrze utrzymane - poza grzaniem się :)

Nie mogę się doczekać jakiegoś wyjazdu gdzie kawa pokaże na co ją stać.
Przesiadka z LC4 jest ciekawym doznaniem - zawias jak w citroenie, ale mocy ma całkiem sporo. Robi bardzo dobre pierwsze wrażenie !!!

Macie może manuala do KLR 650 C ?
Znalazłem jakiegoś 500 i 650 ale to wygląda na bardzo stare wydawnictwo.

napinacz lancuszka balansow z nowsze wzmocnionej wersji nie pasuje do wersji starszych - jest za gruby i nie dokrecisz pokrywy, tam musialy byc jakies niewielkie zmiany w szerokosci pokryw.

Co do pompy cieczy , jesli walek ma rowek od simmeringa , to trzeba by dotoczyc nowy walek , nie kupisz go w serwisie bo nie wystepuje jako osobna czesc , tylko z calym walkiem od przedniego balansera. Wtedy rozpinasz lancuszek balansowy ( zrzucasz go z zebatek) i wyciagasz na strone alterntora ,caly walek przedniego balansera z silnika - nie ma potrzeby rozbierania silnika w pol . Sam walek pompy z walka balansera, mozesz wybic lub wyprasowac , dotoczyc nowy z dobrej stali i wprasowac. Lubi sie urywac gwint na tym walku, jak ktos za otro dokrecal wirnik pompy cieczy .


A ja sadze odwrotnie , wersje A mialy owiewke z przodu i pamietam ze amor z tylu z regulacja czego w C juz nie bylo. To moto do turystyki , do offu sie srednio nadaja.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 5VErvTqgWc

A co z LC4 zostaje w garażu czy sprzedałeś.

Sprzedaję.
Byłem na torze z brackim i powiem tak, latanie wciąga.
10 minut na torze i nie czuję przedramion.
Aby się wyjeździć potrzebuję 1h, banan z gęby nie schodzi.
Zmieniam zestaw na cross do szaleństw i treningów i KLR do podróżowania :)

KLR już mam w stanie niesamowitym - rozbieram go i wymieniam co się da. Poprzedni właściciel był wiernym fanem sylikonu i sylikon jest wszędzie. W takim koszyczku filterku znalazłem 1 cm kawałek metalowej tulejki i teraz trwają poszukiwania reszty. Świetna zabawa :D w KTM tego nie masz :P

Na tor pewnie kupię KTM żeby nie było za tanio :P

Umiesz sobie dogodzić :lol: