Witam,

skacze sobie z foruma na foruma i pytam... bo tak najlepiej. Kto ma DLa? albo KLVa? Mialem okazje przejechac sie KLV1000 na piewszych 2 biegach ;) (byl po malej glebie i reszta nie wchodzila). Podobalo mi sie.

Moze mi ktos przedstawi swojego sprzeta z fotkami i krotka opinia na temat jednego z tych 2 modeli.

Dzienx z gorki,
hej

A Bandit 600 może być? :P :P :P

joebarACE, Kolego,

Wczoraj wyjachałem DL1 nad Kiekrz, jutro załącze z zdjęcia (chyba całe 3 zrobiłem) i wrażenia z jazdy (tych bedzie niewiele, do DL1 odebrałem w styczniu i mam nawinięte około 100 kmów)

Pzdr

Hej,

Bylem wczoraj w salonie Suzuki i posiedzialem sobie na DLu, to czarnym, to niebieskim... nowy model ma fajne zegary (czetelniejsze) no i powiem, ze no no no... fajna furka :) Szkoda tylko, ze te mialem okazje z bliska poogladac, to byly golasy, bez gmoli, bagaznikow i skor. 8)

Czołem Kolego,

Bywasz w Poznaniu? Jak tak, to daj znać to pojeździsz na moim Strromie, ze skórą na baku :) gmolami :) kufrem :) itp.

Pzdr

Kurde... no nie bywam, choc powinienem, bo szkola mi jeszcze wisi licencjata ;)

Dzieki za oferte, skorzystam w przyszlosci napewno ;)

Zależy do czego jest Ci potrzebny bo jeżeli do terenu to nie ten wybór.
W terenie Africa, BMW, KTM itp

Jeżeli do turystyki po autostradach i drogach utwardzonych to DL da radę.
Jeżeli chcesz podróżowac solo to bardziej ekonomiczny i lzejszy jest DL650 (moj na trasie z 2 kuframi przy spokojnej jeździe do 140km/h spalił 4,8l/100km).

Jezeli z pasażerem to mocniejszy jest DL1000.

Gmole obowiązkowo i chyba Givi jest najlepszym wyborem, ale przednie kierunki zmieniłem na mniejsze bo jak polożysz (u mnie gleby parkingowe) to kierunki i tak sie sypną. Koszt gmoli to ok 500zł.(ja kupiłem od kolegi za 250)

Stelaż pod kufry boczne też mam Givi kupiony w POLO za 115 Euro.

Pozdr.